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高速路上车毁人亡 南天专家鉴明原因
南天司法鉴定所 发布时间:2016/9/6 17:59:15   阅读:1431 次【 字体:
 

高速路上车毁人亡 南天专家鉴明原因

 
痕迹司法鉴定室 郭伟、王岩
 
    2016年6月的一个清晨,一辆行驶在广深沿江高速公路的小型普通客车突然爆胎失控与道路右侧隔离护栏发生碰撞,造成该车严重损坏、车内后排乘客一死两伤的重大道路交通事故。事故发生
后,交警部门委托广东南天司法鉴定所对该起事故发生时爆胎原因进行鉴定。
 
    一、 细致检验,发现典型证据
    南天所痕迹鉴定人对事故车辆进出了全面细致的检验,发现右后轮爆裂,车轮直径约56cm,胎宽约15cm,为纵沟形块状花纹,胎壁标有“MAXXIS MA-652 185/65R14 86H”,为“玛吉斯”牌轮胎MA-652系列,轮胎胎面宽185mm,扁平比65%,轮辋直径14英寸,符合指数86,速度级为210km/h的轿车型子午线轮胎。胎冠花纹深度6.12mm,胎冠可见45cm×15cm脱层缺损痕迹,里侧钢丝带束层有20cm×0.5cm环形贯穿性破损痕迹,断裂口边缘较为平整,带束层钢丝向外散在分布且胎肩部位锈蚀现象较重,轮辋外侧有30cm×14cm碰撞缺损痕迹,轮辋对应外侧胎壁可见碰撞刮擦痕迹。
    经检验,该车未检见有与其他车辆接触碰撞所形成的痕迹。事故现场照片显示,事故现场路面可见圆弧形轮胎压印痕迹,道路右侧护栏碰撞破损。   
 
    二、 综合分析,确定爆胎原因
    该小型普通客车右后轮胎里侧钢丝带束层环形贯穿性破损痕迹其断裂口边缘较为平整,胎冠未检见有其他客体穿刺孔洞痕迹,可以排除轮胎与其他尖锐客体接触导致轮胎破损;其胎冠束带层钢丝散在分布,胎肩部位局部钢丝锈蚀现象较重,应为事故前形成;轮胎外侧轮辋断裂缺损,结合办案民警提供的事故现场照片,应为爆胎后与事故现场路面及道路右侧护栏接触碰撞形成。综上所述,该小型普通客车事故发生前,右后轮胎胎肩部位已经存在缝隙,导致带束层钢丝锈蚀,局部出现脱层,车辆在较高速度下行驶与路面摩擦,使轮胎胎温过高,气压上升,轮胎缝隙处不能承受过高气压导致轮胎爆胎,致该车失控,造成车毁人亡的重大事故。
    三、 南天专家,温馨提醒
    南天专家温馨提示广大驾驶员朋友:车辆轮胎的安全关系着驾驶员及乘客的生命安全,要时刻注意车辆所使用的轮胎一定要保持良好的安全性能,特别当轮胎有破口等瑕疵时,极易产生胎冠带束层钢丝锈蚀导致胎冠脱层,由于运距较长,满载或超载以及在高温天气下高速行驶时极易发生爆胎事故。

 
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